🚨 Geflitst aan 696 km/u: wat als de flitscamera zich vergist? Wat kan de automobilist doen?

Op 16 mei 2025 deed een op zijn zachtst gezegd onwaarschijnlijk verhaal de ronde in de pers en op sociale media: een Belgische bestuurder kreeg een boete omdat hij geflitst werd aan 696 km/u… aan het stuur van een Opel Astra. Het ging uiteraard om een technische fout, veroorzaakt door een bug in de snelheidsradar als gevolg van een coderingsprobleem. In werkelijkheid reed de bestuurder 60 km/u — dus iets boven de toegestane limiet — en werd de oorspronkelijke boete van 6.597 € uiteindelijk herleid tot 50 €.

Hoe absurd dit ook klinkt, dit soort incidenten roept een echte vraag op: wat kan je doen als je een overduidelijk foutieve boete ontvangt naar aanleiding van een geautomatiseerde controle?

🧾 Echte technische fouten

Hoewel het geval van de Opel Astra voor hilariteit zorgde, worden elk jaar andere automobilisten geconfronteerd met soortgelijke fouten:

• Verkeerde lezing van de nummerplaat;

• Verkeerd gekalibreerde of defecte radar;

• Wazige of onduidelijke foto’s;

• Verwarring tussen gelijkaardige voertuigen;

• Informatica- of verwerkingsfouten.

Deze gebreken kunnen leiden tot onterechte boetes, dagvaardingen voor de politierechtbank of zelfs schorsingen of rijverboden.

✅ Hoe reageren bij een fout?

Ontvang je een boete voor een overtreding waarvan je overtuigd bent dat je ze niet hebt begaan, dan zijn dit de juiste reflexen:

1. Betaal niet zonder controle
Het betalen van een boete wordt meestal beschouwd als een erkenning van de inbreuk. Bij twijfel is het beter om nog niet meteen te betalen.

2. Vraag om bewijsstukken
Je kan vragen om:

• Een kopie van het proces-verbaal;

• De foto’s van de radar;

• De technische gegevens van de vaststelling.

3. Verzamel je eigen bewijzen
Denk eraan alle elementen aan te leveren die de inbreuk kunnen tegenspreken:

• Schermafbeelding van je GPS of navigatie-app;

• Getuigenis van een passagier of derde;

• Technische documentatie van het voertuig waaruit blijkt dat de snelheid fysiek onmogelijk was.

4. Dien een formeel bezwaar in
Je hebt het recht om bezwaar in te dienen bij het parket of de bevoegde ambtenaar, volgens de procedure vermeld op het overschrijvingsformulier. Je kan dit zelf doen of met de hulp van een advocaat gespecialiseerd in verkeersrecht.

⚖️ Technologie is niet onfeilbaar

Geautomatiseerde verkeerscontrole maakt grootschalige handhaving mogelijk, maar is niet vrij van fouten. Een verkeerd geregistreerde overtreding kan leiden tot:

• Een onterechte geldboete;

• Een dagvaarding voor de politierechtbank;

• Een administratieve of gerechtelijke rijverbod;

• Een tijdelijk of definitief verbod om te rijden.

Het is dus belangrijk, zonder paniek, om onmiddellijk te reageren bij een fout. Een fout die men negeert of uit gemak aanvaardt, kan veel zwaardere gevolgen hebben dan verwacht.

📝 Tot slot: handelen met gezond verstand en structuur

Het verhaal van de bestuurder die “geflitst werd aan 696 km/u” herinnert ons eraan dat zelfs de meest geavanceerde systemen absurde resultaten kunnen opleveren. Een technische fout mag nooit licht worden opgevat. Het is essentieel om snel, gestructureerd en met bewijs te handelen.

Word je geconfronteerd met een gelijkaardige situatie? Informeer je, verzamel je bewijzen, en betwist op de juiste manier. Bij twijfel of in complexe procedures kan bijstand van een advocaat in verkeersrecht je helpen om onterechte sancties te vermijden en je rechten te beschermen.